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蔡继明给出了这样一组数据：在2018年相关部门扣车罚款等处罚措施日益严格的背景下，接单司机数从2018年3月到12月降幅高达42.4%。据测算，乘客从开始叫车到有车接单的时间大约是之前的1.5倍。以本地户籍限制网约车司机的北京地区为例，乘客叫车等待时长明显增加，普通工作日早晚高峰时段，乘客从叫车成功到上车，平均等待时间超过13分钟，热点区域叫车等待时间往往超过30分钟。

核查组抵达武汉后召开了全体会议，传达学习习近平总书记重要指示精神和李克强总理批示要求，决定设立综合组、调查组、补种组、专家组等工作组，全面开展核查工作。核查组听取了湖北省政府、省市监管部门和武汉生物公司的汇报，通过现场勘查、调阅文件、核查卷宗记录、比对数据资料、约谈有关人员等方式，还原了设备故障现场情况，核实了百白破疫苗生产经营情况，确认了不合格疫苗流向和补种情况，摸排了企业存在的风险隐患，查核了地方监管部门日常监管和执法处罚情况。

讲起这些遭遇，李女士和田先生仍心有余悸，但至今困扰他们的不仅仅是车辆失控时的惊慌失措，更令他们心寒的是沃尔沃在处理此事时表现出的漠然。上述案例，在遇到此类问题的XC60车主当中里还够不上典型。更有车主为此反复维修，金额已高达42万元，和其车辆购置价相当。

总体来看，多数行业中龙头企业（市值在行业中也相对较高）仍逆势实现了业绩的上涨。一方面经济下行使得经营环境恶化加快了行业集中度的提升，竞争环境极大的改善；另一方面违约事件频发使得投资者风险偏好低，信用资质相对较好的龙头企业融资优势更加凸显，充沛的资金为良好的经营提供了保障。从业绩预告到年报公布仍有一段时间，我们可以关注此期间行业利差的变化。

对此，记者的理解是，当共享单车满大街时，内销市场的中低档山地车、城市车需求急剧减少。信隆健康还提到一个现象：国内自行车组车厂及配件厂纷纷转为制造共享单车，一部分其他行业的制造厂也陆续加入，低价竞争严重，国内自行车行业及市场结构遭受巨大冲击。

二、企业和消费者增加进口意愿强于减少进口意愿未来一年，9.7%的企业计划增加消费品进口，比计划减少进口的企业比例高2.5个百分点。未来半年，24.1%的消费者表示将增加购买进口消费品，比减少购买的消费者比例高3.2个百分点。对食品、母婴用品、化妆品、钟表眼镜、珠宝首饰、乘用车6大类消费品，消费者增加购买进口的意愿强于减少购买的意愿。