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巴基斯坦网友想象的Block3型JF-17Block3型将是巴空军获得的第一款3.5代战机，将换装新一代的航电系统，比如换装有源相控阵雷达（中国产）、加装IRST红外搜索/跟踪系统、更新的一体化显示座舱以及头盔，配备新一代的空空导弹（中国产的PL-10E）等。由于消息显示，巴方期望Block3型的最大飞行速度能够达到2马赫（基本型为1.8马赫），推测Block3型将换装推力更大的发动机（8.8-9吨）。在新型发动机方面，巴方有两个选择，一个是俄罗斯的RD-33MK，一个是中国的WS-13E。WS-13原本是中方为替换RD-93而准备的，最大加力推力两者一样，均为8.3吨。只是，对于巴方来说，发动机无论是俄罗斯化还是中国化，并无多大区别，所以最终并未选择WS-13。目前WS-13E的推力虽然增加了，但显然在面对RD-33MK时并无多少优势，机会依然不大。

说起“杭州巴九灵”，可能你还有点陌生，但说起微信号“吴晓波频道”，或许你有看过这个号的文章。杭州巴九灵并非一家默默无闻的公司，这家注册资本7500万的公司，由知名财经作家吴晓波于2014年7月成立，实际控制人也是吴晓波与妻子邵冰冰。而吴晓波频道的运营主体就是杭州巴九灵。

某二手车大平台工作人员也表示：“现阶段，二手车车况数据收集最全面的，是从公司的自有新车销售平台卖出的车，可以从新车起收集全部数据。而C端客户提供的二手车，还需要依赖定价人员用模型结合自身经验打分。”纯线上化的运营，解决不了用户不信任感。常有媒体爆出，平台欺瞒客户卖事故车的新闻。

就在本次重组前，全通教育才刚暴露了过去几年并购带来的高商誉减值之痛。公司预计2018年净利润亏损6.2亿元，其中初步估算商誉减值金额为6.43亿元；营业收入也下降19.17%至8.33亿元。网友评论“中国基金报：报道基金关注的一切Chinafundnews

要“硬”在体制机制建设上AMC要行稳致远，归根结底要在体制机制上下功夫。具体来讲，就是要从“三靠”转变为“三构”。在相当长的一个时期，AMC不太注意资产端与资金端的平衡，尤其是在政策性处置阶段，资金来源有稳定可靠的政策保障，存在“资金靠国家”的状况。在商业化阶段，AMC主要依靠市场化筹资，面临资金成本上升、市场波动加大、期限长短错配等诸多挑战，如何构建一整套科学合理的资产负债管理体系，是各家AMC的当务之急。同时，AMC多年来的转型发展取得了长足进步，但总体而言，内生动力还不足不稳。有的年份好，有的年份差，往往一个项目就足以影响整个集团的利润，所谓“三年不开张，开张吃三年”，盈亏基本靠年景。AMC，尤其是上市AMC，如何按照市场化要求构建一整套自我平衡发展的现代金融企业公司治理机制是当务之急。此外，AMC由于行业特殊，道德风险的防范尤显重要。多年来，AMC的廉洁风险基本靠自律。自律是必要的，但仅靠自律是不够的。如何吸取行业教训，构建一整套不敢腐、不能腐、不想腐的拒腐防变长效机制，也是AMC的当务之急。从资金靠国家、盈亏靠年景、廉洁靠自律的“三靠”，转型到构建资负平衡体制、构建公司治理机制、构建拒腐防变机制的“三构”，是AMC转型发展的重中之重。

如果按照该判决书执行，金盾股份将支付5998万元，不过因为公司已于2018年年报计提了上述四宗案件的预计负债7359.3万元，所以如果公司被实际执行的金额不超过已计提的预计负债，则不会对2019年的业绩产生影响。对于上市公司来说，这四个案子涉及的金额相比于总涉及的25.69亿元不算大，但是意义却不一样，因为是所有案件中最先出现终审判决的。