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二是进一步强化组合投资原则，重仓证券投资应有充分且持续的研究支持和内部信用评级管理。基金管理人应在法规规定基础上完善内部风控制度，进一步合理确定单一金融工具投资比例上限，对投资比例超5%的持仓品种，应有详细且持续的内部研究报告与风险分析专项报告，且有相应的内部评级机制，减少对外部评级的依赖（使用外部评级的，原则上采用孰低原则确定评级）。如重仓投资证券内外部评级发生变化而未及时调整投资比例的，基金经理应提交正式说明并经风控部门确认。对信用风险的管控，应全面覆盖债券、存款、存单和回购等各类金融工具或业务。

第三十条　向不特定对象发行证券聘请承销团承销的，承销团应当由主承销和参与承销的证券公司组成。第三十二条　向不特定对象发行的证券票面总值超过人民币五千万元的，应当由承销团承销。承销团应当由主承销和参与承销的证券公司组成。降低了使用承销团的门槛。

一员工曾挥霍公司1710万资金大连机床在陈永开时代的其他管理问题也逐渐被曝光。新京报记者自中国裁判文书网获悉，大连机床一名员工曾将公司资金1710万元挥霍一空。《曲贺犯职务侵占罪一审刑事判决书》近期对外公布，大连经济技术开发区人民法院判决，被告人曲贺犯职务侵占罪，判处有期徒刑十年二个月，并处没收个人财产人民币一百万元；责令被告人曲贺退赔被害单位大连机床集团有限责任公司、大连华根机械有限公司人民币1710万元。

公安部信息显示，截至2017年底，我国机动车保有量达3.1亿辆，其中汽车2.17亿辆；机动车驾驶人达3.85亿人，其中汽车驾驶人3.42亿人。与此同时，公开数据显示，我国高速公路通车里程超过13.1万公里，位居世界第一。高速公路主线收费站约700个，这意味着，每驾驶一个半小时就会途经一个主收费站。收费站成为高速拥堵的重要原因之一。

“价格向下”背后，是豪华、合资品牌不断下沉中国市场战略，持续挤压自主品牌市场份额的集中表现。11月30日，全国工商联汽车商会秘书长曹鹤向时代周报表示，这两年合资品牌下压趋势十分明确，自主品牌份额也持续下降，单纯应对价格战恐怕很多家厂商会垮掉。

1、规定了发行人控股股东、实际控制人在过错推定下的连带责任。这是很重要的进步。2、第二款规定了发行时的虚假陈述，发行人和控股股东有可能被要求回购。这也是新规定。但具体如何实施，可能还有很多问题需要解决：第一，有没有期限限制？难道上市3年后发现欺诈发行，也需要回购？第二，关键是什么价格回购？二级市场买入的投资者，可能买入价远远高于发行价，以发行价回购是否公平？这些投资者不接受回购如何处理？第三，这些主体没有能力回购怎么办？