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4.4.5．样本描述汽车服务-汽车服务行业样本公司共2家，销量市占率为3%，子行业市值占比为30%。4.5．汽车整车-商用车载货车4.5.1．基本数据上游原材料供应：60%。汽车整车-商用车载货车行业基本达到60%，上游零部件企业以整车厂为中心区域集群分布居多，但分布相比乘用车分散，个别关键零部件受到了牵制。

从目前监管及市场趋势来看，多路资金大军并进、优化政策环境和交易机制已经在路上，护航债转股生态向2.0演进。在这个过程中，债转股有望跳出标的企业及参与机构本身，与“僵尸企业”出清、同发展混合所有制紧密结合起来，巩固“三去一降一补”成果，实现“巩固、增强、提升、畅通”的目标。

对全年EPS的影响：疫情对汽车整车-商用车载客车行业全年EPS的影响预计为0%，由于Q1业绩占比较低，且影响不大，疫情对行业全年EPS基本无影响。4.6.5．样本描述汽车整车-商用车载客车行业样本公司共2家，销量市占率之和为15%，子行业市值占比为75%。

清科研究中心数据显示，2019上半年中国股权投资市场募资总额约5730亿，同比下降19.4%，募资形势仍然不容乐观。募资不易，LP也帮忙想办法。今年4月，在2019年创业投资春季论坛暨创投公会会员大会上，深创投董事长曾透露，深创投受托管理的政府引导基金的90%资金，都用来出资给创投机构成立子基金，而每个子基金的出资比例最高可达25%，其余的75%的资金需要创投机构自行募集。

原材料库存：50%。光伏企业普遍按照正月十五作为往常惯例来备货，因此综合考虑行业情况，原材料库存预计会吃紧，预计原材料库存已经进入下降状态。下游订单需求：75%。光伏需求75%在海外，而疫情对海外需求没有明显影响，此前签署的合同依然需要及时履行，而国内需求占比25%，受到农民工复工、以及电力行业相关开工政策管控，实际尚未有效开工，因此需求取75%。

至于相应的归属条件，乐鑫科技设定了两个方面的考核：公司层面和个人层面考核。其中，第一类激励对象的考核年度为2019-2022四个会计年度，第二类激励对象的考核年度为2020-2023四个会计年度。值得一提的是，在公司考核层面上，乐鑫科技选取了“营业收入”和“毛利”两个指标，代替了A股经常选取的净利润指标。